第三百八十二章 人造卫星除尘、抛光、打蜡
移山号超级火箭的起飞用“惊天地泣鬼神”来形容一点都不为过。
那巨大的声浪可以传播到极远的地方!
那巨大的身影可以让人目视着它飞向宇宙!
那巨大的尾焰也让红外雷达捕捉的格外清晰!
反正移山号火箭是跟“巨大”这个词直接联系上了,“移山”的名号也没有人再怀疑。
甚至有的人感觉:“移山不移山的没什么,把山直接炸平,那是一点问题都没有,效果都是一样的。”
天堑变通途!
重力和大气层就是人类与太空之间的“天堑”,是人类走向未来的“天然形成阻碍交通的大沟”,火箭的出现就是在“天堑”上架起了一座桥梁,越来越大的火箭也就代表着越来越大的桥梁。
这事天夏人很熟悉,天夏的地理环境过于复杂,人们生活在天南海北,于是天夏人修桥、铺路、通沟渠,移山、填海、穿隧道,把整个“天下”都串联到了一块。
现在也是一样,移山号火箭升空,它就是太空时代的“斜拉索大桥”,帮助人类沟通地面与太空。
“助推器分离!”
移山号火箭已经飞的很高了,虽然红外追踪可以看得很清楚,但是那个画面对于观众来说已经不怎么友好了,所以给观众们看的是火箭视角。
当助推器分离的时候,观众们可以看到本来严丝合缝的对接处突然分开一个大口子,助推器的尾部也不再冒出火焰,然后助推器旁边的机动喷口猛地往外喷射,让它快速远离了运载器。
运载器按照惯性向上飞了一下,然后引擎在高空点火,继续推着它飞向太空。
一般火箭从起飞到进入太空只需要几分钟的时间,移山号火箭自然也不例外。
当移山号火箭的运载器进入太空,并且还爬升了一段轨道之后,货舱盖终于打开了。
到了现在,人们才知道它里边装了什么东西。
“看模样……竟然是维修舱模块?!”
“我还以为会先发射商业区的模块呢,没想到先发射的竟然是工业区的模块,还是维修舱。”
“啊,有什么问题吗,这种发射顺序有什么讲究吗?”
“没啥问题,具体看领航者的计划喽,只是它跳过商业区直接发射工业区,这个维修舱怎么跟旋转模拟重力舱对接呢?”
“其实不对接也可以吧,人类又不是没搞过单体空间站,就当它是单体空间站就行了,等各区的模块完成了组装,然后它们再对接到一块也没啥。”
“我估计领航者是打算换路子,不搞商业,开始搞科研了,话说……有这个维修舱人类就可以在太空修卫星了吧?”
“什么换路子了,我突然想到了一段广告词,不知道有没有哪位仁兄发上来让大家看一下,这也是一个很赚钱的行业呢。”
“来了,广告词:高空作业擦洗,卫星表面除尘,太阳能板抛光打蜡,空间站喷漆翻新,航天飞机保养换三滤。量大、便宜、有发票,详情请咨询领航者航天公司唐总,电话138……后头随便。”
“哈哈哈,这么多年的搞笑段子终于要成真了吗?不过你这个广告怎么不全?前边呢?”
“前边啥?领航者公司又不是军火公司?航母、潜艇、核弹头、战斗机跟他们又没关系。”
“你怎么知道没关系?你怕是不知道国内航天科技和航天科工的关系,领航者空间站能造、火箭能造、月球基地能造、轨道穿梭机能造,如果想的话?你们感觉这些东西可以改装成什么?”
“嘶——仔细一想?我惊了!”
好多年前,网上有一个逗哏的图片,忘了源头在哪了,就是有人把流动三轮车上的牌子P成了“专修航母”。
下面还有一行小字:卫星除尘打蜡?核弹头上油翻新!
实际牌子上原来就是“修补房顶漏水”之类的字样。
因为觉得很有意思,于是就传开了?并且“项目”越补越多,最后变成了纯文本模式。
但是谁能想到,看似笑话一样的卫星打蜡、上油、翻新?却是未来一个利润惊人的高科技行业,远比这些年才开始热起来的,还不算太过成熟的火箭重复发射利用项目有前途。
第一,这是因为人类目前的火箭仍然是面临高温、高压、高强度外冲击大环境的运输工具,这种运输工具的一次性利用本身就是在提高可靠性。
因为所有的部件,只需要最大工作大约不超过30分钟就能完成本职任务。
让一个高风险的发动机系统,从可靠性最大30分钟强行提高到300分钟,甚至更多,本身就是非常困难的。
尤其是在技术不足的时候。
另外,火箭本身没有实际经济利益,火箭最终工作的目的是往轨道上发射有效载荷。
包括所有的卫星、飞船、空间站和深空探测器等等。
这才是火箭工作的意义。
而所有的这些弹道飞行物体,都可以看做各种各样的“人造卫星”。
而卫星本身的价值,尤其是那些大型、重型卫星,绝大多数情况下远远超过发射它们的火箭的成本。
对大多数重型卫星来说,哪怕发射他们的火箭可以连续重复使用5次甚至10次,都不如让这颗卫星能翻新使用一次更有经济价值。
以天夏最常见的火箭和卫星为例,长三乙火箭的国际发射报价大概是6000万到7000万美元。
若发射的卫星平台是东方红三号,那么成星的售价大概是2亿美元左右。
而以东方红四号卫星平台为基础的成星售价可能超过5亿一颗。
更先进的东方红五号卫星平台甚至超过10亿美元。
这还算比价便宜的价格呢,要是采购西方的同类卫星,可能需要15亿美元一颗。
因此,现在哪个国家采购大容量同步通讯卫星,卖卫星的一方干脆都是“买卫星,送发射”的。
一颗大容量通讯卫星的寿命在10年到15年,等于一年消耗一亿美元。
若能翻新,延长一半甚至三分之二的寿命,就等于创造了5到10亿美元的价值。
而且十几年过去了,科技肯定向前迈了一大步,这时候给它更新更新设备,让它更适应现在和未来的任务,那就不是简单的省钱了。
先不说延长一次足够发射多少次火箭的了,单单火箭发射“不是100%成功率”这一项就够很多人犹豫了。
是啊,万一发射失败了,不仅钱被扬了,国家的未来需求也跟着被扬了。
一颗卫星的推迟升空,可能会影响一个国家未来好几年,甚至更长时间的发展策略。
比如有的国家买了一颗气象卫星,想靠这颗卫星实现自主的天气预报,摆脱某些国家得天气预报控制,省的某些国家在提供气象数据的时候也夹带私货,但是当这些卫星发射失败之后,那往后几年的时间就必须接着忍耐了。
但是,当“这颗卫星”已经在太空轨道上那就两说了。
只要你不是主动的让卫星减速,然后让它快速的进入大气层烧毁,它是可以在地球轨道上待很长时间呢。
如果这个时候给它换换零件,加点燃料,让它从十年前的卫星用起来像是今年的卫星,那岂不是又安全又先进吗?
而且还有一个更绝妙的方法。
A国在太空没有卫星,不能升级,那么B国甚至可以把自己国家报废的轨道卫星修一修,升级一下,直接在太空卖给A国!
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那巨大的声浪可以传播到极远的地方!
那巨大的身影可以让人目视着它飞向宇宙!
那巨大的尾焰也让红外雷达捕捉的格外清晰!
反正移山号火箭是跟“巨大”这个词直接联系上了,“移山”的名号也没有人再怀疑。
甚至有的人感觉:“移山不移山的没什么,把山直接炸平,那是一点问题都没有,效果都是一样的。”
天堑变通途!
重力和大气层就是人类与太空之间的“天堑”,是人类走向未来的“天然形成阻碍交通的大沟”,火箭的出现就是在“天堑”上架起了一座桥梁,越来越大的火箭也就代表着越来越大的桥梁。
这事天夏人很熟悉,天夏的地理环境过于复杂,人们生活在天南海北,于是天夏人修桥、铺路、通沟渠,移山、填海、穿隧道,把整个“天下”都串联到了一块。
现在也是一样,移山号火箭升空,它就是太空时代的“斜拉索大桥”,帮助人类沟通地面与太空。
“助推器分离!”
移山号火箭已经飞的很高了,虽然红外追踪可以看得很清楚,但是那个画面对于观众来说已经不怎么友好了,所以给观众们看的是火箭视角。
当助推器分离的时候,观众们可以看到本来严丝合缝的对接处突然分开一个大口子,助推器的尾部也不再冒出火焰,然后助推器旁边的机动喷口猛地往外喷射,让它快速远离了运载器。
运载器按照惯性向上飞了一下,然后引擎在高空点火,继续推着它飞向太空。
一般火箭从起飞到进入太空只需要几分钟的时间,移山号火箭自然也不例外。
当移山号火箭的运载器进入太空,并且还爬升了一段轨道之后,货舱盖终于打开了。
到了现在,人们才知道它里边装了什么东西。
“看模样……竟然是维修舱模块?!”
“我还以为会先发射商业区的模块呢,没想到先发射的竟然是工业区的模块,还是维修舱。”
“啊,有什么问题吗,这种发射顺序有什么讲究吗?”
“没啥问题,具体看领航者的计划喽,只是它跳过商业区直接发射工业区,这个维修舱怎么跟旋转模拟重力舱对接呢?”
“其实不对接也可以吧,人类又不是没搞过单体空间站,就当它是单体空间站就行了,等各区的模块完成了组装,然后它们再对接到一块也没啥。”
“我估计领航者是打算换路子,不搞商业,开始搞科研了,话说……有这个维修舱人类就可以在太空修卫星了吧?”
“什么换路子了,我突然想到了一段广告词,不知道有没有哪位仁兄发上来让大家看一下,这也是一个很赚钱的行业呢。”
“来了,广告词:高空作业擦洗,卫星表面除尘,太阳能板抛光打蜡,空间站喷漆翻新,航天飞机保养换三滤。量大、便宜、有发票,详情请咨询领航者航天公司唐总,电话138……后头随便。”
“哈哈哈,这么多年的搞笑段子终于要成真了吗?不过你这个广告怎么不全?前边呢?”
“前边啥?领航者公司又不是军火公司?航母、潜艇、核弹头、战斗机跟他们又没关系。”
“你怎么知道没关系?你怕是不知道国内航天科技和航天科工的关系,领航者空间站能造、火箭能造、月球基地能造、轨道穿梭机能造,如果想的话?你们感觉这些东西可以改装成什么?”
“嘶——仔细一想?我惊了!”
好多年前,网上有一个逗哏的图片,忘了源头在哪了,就是有人把流动三轮车上的牌子P成了“专修航母”。
下面还有一行小字:卫星除尘打蜡?核弹头上油翻新!
实际牌子上原来就是“修补房顶漏水”之类的字样。
因为觉得很有意思,于是就传开了?并且“项目”越补越多,最后变成了纯文本模式。
但是谁能想到,看似笑话一样的卫星打蜡、上油、翻新?却是未来一个利润惊人的高科技行业,远比这些年才开始热起来的,还不算太过成熟的火箭重复发射利用项目有前途。
第一,这是因为人类目前的火箭仍然是面临高温、高压、高强度外冲击大环境的运输工具,这种运输工具的一次性利用本身就是在提高可靠性。
因为所有的部件,只需要最大工作大约不超过30分钟就能完成本职任务。
让一个高风险的发动机系统,从可靠性最大30分钟强行提高到300分钟,甚至更多,本身就是非常困难的。
尤其是在技术不足的时候。
另外,火箭本身没有实际经济利益,火箭最终工作的目的是往轨道上发射有效载荷。
包括所有的卫星、飞船、空间站和深空探测器等等。
这才是火箭工作的意义。
而所有的这些弹道飞行物体,都可以看做各种各样的“人造卫星”。
而卫星本身的价值,尤其是那些大型、重型卫星,绝大多数情况下远远超过发射它们的火箭的成本。
对大多数重型卫星来说,哪怕发射他们的火箭可以连续重复使用5次甚至10次,都不如让这颗卫星能翻新使用一次更有经济价值。
以天夏最常见的火箭和卫星为例,长三乙火箭的国际发射报价大概是6000万到7000万美元。
若发射的卫星平台是东方红三号,那么成星的售价大概是2亿美元左右。
而以东方红四号卫星平台为基础的成星售价可能超过5亿一颗。
更先进的东方红五号卫星平台甚至超过10亿美元。
这还算比价便宜的价格呢,要是采购西方的同类卫星,可能需要15亿美元一颗。
因此,现在哪个国家采购大容量同步通讯卫星,卖卫星的一方干脆都是“买卫星,送发射”的。
一颗大容量通讯卫星的寿命在10年到15年,等于一年消耗一亿美元。
若能翻新,延长一半甚至三分之二的寿命,就等于创造了5到10亿美元的价值。
而且十几年过去了,科技肯定向前迈了一大步,这时候给它更新更新设备,让它更适应现在和未来的任务,那就不是简单的省钱了。
先不说延长一次足够发射多少次火箭的了,单单火箭发射“不是100%成功率”这一项就够很多人犹豫了。
是啊,万一发射失败了,不仅钱被扬了,国家的未来需求也跟着被扬了。
一颗卫星的推迟升空,可能会影响一个国家未来好几年,甚至更长时间的发展策略。
比如有的国家买了一颗气象卫星,想靠这颗卫星实现自主的天气预报,摆脱某些国家得天气预报控制,省的某些国家在提供气象数据的时候也夹带私货,但是当这些卫星发射失败之后,那往后几年的时间就必须接着忍耐了。
但是,当“这颗卫星”已经在太空轨道上那就两说了。
只要你不是主动的让卫星减速,然后让它快速的进入大气层烧毁,它是可以在地球轨道上待很长时间呢。
如果这个时候给它换换零件,加点燃料,让它从十年前的卫星用起来像是今年的卫星,那岂不是又安全又先进吗?
而且还有一个更绝妙的方法。
A国在太空没有卫星,不能升级,那么B国甚至可以把自己国家报废的轨道卫星修一修,升级一下,直接在太空卖给A国!
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