第三百四十二章 对航天器的检查
飞向宇宙,浩瀚无垠。
宇宙不仅是浩瀚的,而且对于人类的耳朵来说这里还是寂静的。
这里听不到地面嘈杂的声音,也没有一排排的弹幕,只有不断运行的航天器。
国际空间站飞了过去,天宫空间站飞了过去,对接了轨道穿梭机的星空客栈飞了过去,正在装修的充气空间站也飞了过去。
本来人类近期没有什么地球轨道空间站计划了,就是有商业空间站的计划,最起码也是几个月之后的事了,结果马上有一枚空间站核心舱飞了过来,还对接着比自己稍微小一点在载人飞船。
不过这个航天器不是地球轨道空间站,而是月球轨道空间站,甚至都不是专门启动的月球空间站项目,而是进行载人登月任务的同时,顺便建设的一座月球空间站。
眼看着新载人飞船和月轨核心舱的组合体在地球轨道上转了一圈,所有的项目进行了自检,看着一溜的绿色对勾,远航号超重型火箭就点火起飞了。
经过升级的长征九号火箭月球轨道运输能力接近60吨,启用回收模式运送不到50吨的新载人飞船和月轨核心舱组合体也是轻而易举。
远航号超重型火箭就不行,它的月球轨道运输能力只有45吨,只能把重量在40吨出头的奔月号送上去。
轨道对接很顺利,天夏的自动对接技术一直非常高明,哪怕现在有领航者的加入,因为统一标准的使用,两边的同步率也可以达到100%。
甚至因为领航者的加入,这个“100%”的纯度更高了,对接流程更加简便快捷。
当月轨核心舱的对接装置捕捉到了奔月号的对接装置,双方锁定卡死,然后慢慢拉近贴合,最后测定连接处密闭无缝隙,不会导致失压和空气泄漏之后,对接程序才算完成。
【对接成功!】
当这个标识在屏幕上显示出来的时候,载人飞船上的四名宇航员都松了一口气。
四名执行这次任务的登月宇航员都是精挑细选的精英宇航员,专门为这次登月任务组队进行训练的,并且训练项目比当初的美瑞肯登月宇航员项目还多,毕竟他们这次是去常驻的,不是待两天就回来了。
程东是这次的任务指令长,他是天夏的第二批宇航员,执行过空间实验室的驻站任务,之所以让他担任此次登月任务的指令长,是因为他的年龄。
他今年43岁,正是航天员的黄金年龄,经验、资历、身体状况等等,都非常合适。
毕竟第一批宇航员的年龄已经普遍接近60岁了,不能说不能进太空了吧,但他们大多已经转教学或行政工作了,有的因为身体原因都退役了。
这次还是去月球上,它远离地球磁场的保护,本身又没什么磁场防护能力,所以人类身体受到的影响比近地空间大得多,接近60岁的第一批宇航员真的不合适执行任务了。
副指令长是一位女性宇航员,跟程东一样是第二批宇航员,也是43岁,她参与过载人航天任务,有丰富的太空飞行经验。
主副指令长都是从空军进的航天员大队,是第二批航天员,剩下的两名就不是从空军出来的了,他们属于专业性更强的第三批宇航员。
彭子真今年36岁,入选第三批宇航员之前是地质学家,让他参加此次登月任务的目的相当明确。
不管是研究月球本身还是研究降落点周围的矿产资源,或者明确水冰的储量等等,都用得上。
最后一个,童安福是四人里年龄最小的,只有34岁,是一名机械工程师。
这次登月任务跟以往任何一次都不一样,他们要在月球上待很长时间,初期计划是两个月,之后开始轮换。
他的任务除了日常的维护月宫二号生存舱和奔月号之外,还有一大堆改装工作。
上次月宫二号带了八辆月球车上去,它们可以被地面遥控,也可以根据任务目标自行探测,自重500千克,是用来找水和探测月球的。
现在宇航员来了,宇航员出行不可能靠跳的,那样效率太慢,所以就把注意打到了这些月球车上。
只要进行一些改装,它们就可以变成客车和货车,用来装人装货都很合适。
这些月球车自主执行任务的时候行走速度按厘米算,被地面人员控制的时候按米算,等到了真人驾驶的时候,它们就可以按照地球车辆的速度计算了。
当然,也别指望它们可以飙到上百公里的时速,就月球那点重力,哪怕高速公路修起来也不可能飙到那个速度。
稍微一快就容易飘,一飘就翻车。
修路肯定是要修路的,天夏的宇航员上去了,他们不会允许自己日常走的路是不平坦的。
最起码登陆地点到水冰矿之间肯定要修路。
他们四个人不会停留在月球轨道空间站里,所有人都登陆月球,月轨空间站是下一截空间站舱室和驻站宇航员的任务。
四名宇航员,每个人都有自己的专职工作,每个人也需要完成很多交叉工作。
没办法,四名登陆宇航员看起来多,比之前的单次登月纪录多了一倍,但跟他们要做的事情比起来,那是远远不够的。
好在之后会有更多的月面舱室降落,为之后更多的宇航员提供安全的生存和工作场所。
在程东汇报完任务,又跟全世界正在看直播的观众们说了几句话之后,航天器组合体调整姿态,载人飞船点火,载着他们飞往月球。
地球上的热闹跟他们没关系,除了出发之前跟网友们互动了几下,其余的时间都是跟地面控制中心联系。
在完全进入轨道,载人飞船不再加速之后,他们终于可以从座位上下来活动活动了。
同时他们要通过闸门去月轨核心舱和奔月号里边看看。
尤其是奔月号,他们在幻境空间里做过训练,但是那玩意到底是虚拟的,不是他们正式登月时要乘坐的设备。
“好了,开始吧,先检查一遍需要检查的项目。”
打开载人飞船和月轨核心舱之间的闸门之后,程东第一个飘了进去。
“明白。”其余三人回答道。
因为幻境空间的出现,加上宇航局和领航者的通力合作,让他们可以在幻境空间里做大量的训练,而且是模拟失重训练,所以他们现在不仅对月轨核心舱里的所有角落都一清二楚,这种失重的状态对他们也没造成多少影响。
按理说奔月号也是差不多的,不说训练,在幻境空间里他们都把这艘飞船拆了三次了,自然也是熟悉的一批。
但是当他们检查完核心舱,打开舱门进入奔月号的驾驶舱,一直顺利检查到出口旁边,看到了摆放在两边的舱外宇航服,他们才发现情况有点不对劲。
“啊这……”
“队长,这跟我们训练用的舱外宇航服不一样啊?”
“队长,舱外宇航服是长这样的吗?”
“队长,你确定这是宇航服,而不是……动力装甲?”
四名宇航员懵了,因为摆在他们眼前的“宇航服”有些奇怪,颜色倒是能对上,经典的宇航服白,但是它外边覆盖的不是常规宇航服的那种布料,没有经典的布纹褶皱,而是一块块的硬壳。
当然,你要说那是板甲,或许也更贴切。
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宇宙不仅是浩瀚的,而且对于人类的耳朵来说这里还是寂静的。
这里听不到地面嘈杂的声音,也没有一排排的弹幕,只有不断运行的航天器。
国际空间站飞了过去,天宫空间站飞了过去,对接了轨道穿梭机的星空客栈飞了过去,正在装修的充气空间站也飞了过去。
本来人类近期没有什么地球轨道空间站计划了,就是有商业空间站的计划,最起码也是几个月之后的事了,结果马上有一枚空间站核心舱飞了过来,还对接着比自己稍微小一点在载人飞船。
不过这个航天器不是地球轨道空间站,而是月球轨道空间站,甚至都不是专门启动的月球空间站项目,而是进行载人登月任务的同时,顺便建设的一座月球空间站。
眼看着新载人飞船和月轨核心舱的组合体在地球轨道上转了一圈,所有的项目进行了自检,看着一溜的绿色对勾,远航号超重型火箭就点火起飞了。
经过升级的长征九号火箭月球轨道运输能力接近60吨,启用回收模式运送不到50吨的新载人飞船和月轨核心舱组合体也是轻而易举。
远航号超重型火箭就不行,它的月球轨道运输能力只有45吨,只能把重量在40吨出头的奔月号送上去。
轨道对接很顺利,天夏的自动对接技术一直非常高明,哪怕现在有领航者的加入,因为统一标准的使用,两边的同步率也可以达到100%。
甚至因为领航者的加入,这个“100%”的纯度更高了,对接流程更加简便快捷。
当月轨核心舱的对接装置捕捉到了奔月号的对接装置,双方锁定卡死,然后慢慢拉近贴合,最后测定连接处密闭无缝隙,不会导致失压和空气泄漏之后,对接程序才算完成。
【对接成功!】
当这个标识在屏幕上显示出来的时候,载人飞船上的四名宇航员都松了一口气。
四名执行这次任务的登月宇航员都是精挑细选的精英宇航员,专门为这次登月任务组队进行训练的,并且训练项目比当初的美瑞肯登月宇航员项目还多,毕竟他们这次是去常驻的,不是待两天就回来了。
程东是这次的任务指令长,他是天夏的第二批宇航员,执行过空间实验室的驻站任务,之所以让他担任此次登月任务的指令长,是因为他的年龄。
他今年43岁,正是航天员的黄金年龄,经验、资历、身体状况等等,都非常合适。
毕竟第一批宇航员的年龄已经普遍接近60岁了,不能说不能进太空了吧,但他们大多已经转教学或行政工作了,有的因为身体原因都退役了。
这次还是去月球上,它远离地球磁场的保护,本身又没什么磁场防护能力,所以人类身体受到的影响比近地空间大得多,接近60岁的第一批宇航员真的不合适执行任务了。
副指令长是一位女性宇航员,跟程东一样是第二批宇航员,也是43岁,她参与过载人航天任务,有丰富的太空飞行经验。
主副指令长都是从空军进的航天员大队,是第二批航天员,剩下的两名就不是从空军出来的了,他们属于专业性更强的第三批宇航员。
彭子真今年36岁,入选第三批宇航员之前是地质学家,让他参加此次登月任务的目的相当明确。
不管是研究月球本身还是研究降落点周围的矿产资源,或者明确水冰的储量等等,都用得上。
最后一个,童安福是四人里年龄最小的,只有34岁,是一名机械工程师。
这次登月任务跟以往任何一次都不一样,他们要在月球上待很长时间,初期计划是两个月,之后开始轮换。
他的任务除了日常的维护月宫二号生存舱和奔月号之外,还有一大堆改装工作。
上次月宫二号带了八辆月球车上去,它们可以被地面遥控,也可以根据任务目标自行探测,自重500千克,是用来找水和探测月球的。
现在宇航员来了,宇航员出行不可能靠跳的,那样效率太慢,所以就把注意打到了这些月球车上。
只要进行一些改装,它们就可以变成客车和货车,用来装人装货都很合适。
这些月球车自主执行任务的时候行走速度按厘米算,被地面人员控制的时候按米算,等到了真人驾驶的时候,它们就可以按照地球车辆的速度计算了。
当然,也别指望它们可以飙到上百公里的时速,就月球那点重力,哪怕高速公路修起来也不可能飙到那个速度。
稍微一快就容易飘,一飘就翻车。
修路肯定是要修路的,天夏的宇航员上去了,他们不会允许自己日常走的路是不平坦的。
最起码登陆地点到水冰矿之间肯定要修路。
他们四个人不会停留在月球轨道空间站里,所有人都登陆月球,月轨空间站是下一截空间站舱室和驻站宇航员的任务。
四名宇航员,每个人都有自己的专职工作,每个人也需要完成很多交叉工作。
没办法,四名登陆宇航员看起来多,比之前的单次登月纪录多了一倍,但跟他们要做的事情比起来,那是远远不够的。
好在之后会有更多的月面舱室降落,为之后更多的宇航员提供安全的生存和工作场所。
在程东汇报完任务,又跟全世界正在看直播的观众们说了几句话之后,航天器组合体调整姿态,载人飞船点火,载着他们飞往月球。
地球上的热闹跟他们没关系,除了出发之前跟网友们互动了几下,其余的时间都是跟地面控制中心联系。
在完全进入轨道,载人飞船不再加速之后,他们终于可以从座位上下来活动活动了。
同时他们要通过闸门去月轨核心舱和奔月号里边看看。
尤其是奔月号,他们在幻境空间里做过训练,但是那玩意到底是虚拟的,不是他们正式登月时要乘坐的设备。
“好了,开始吧,先检查一遍需要检查的项目。”
打开载人飞船和月轨核心舱之间的闸门之后,程东第一个飘了进去。
“明白。”其余三人回答道。
因为幻境空间的出现,加上宇航局和领航者的通力合作,让他们可以在幻境空间里做大量的训练,而且是模拟失重训练,所以他们现在不仅对月轨核心舱里的所有角落都一清二楚,这种失重的状态对他们也没造成多少影响。
按理说奔月号也是差不多的,不说训练,在幻境空间里他们都把这艘飞船拆了三次了,自然也是熟悉的一批。
但是当他们检查完核心舱,打开舱门进入奔月号的驾驶舱,一直顺利检查到出口旁边,看到了摆放在两边的舱外宇航服,他们才发现情况有点不对劲。
“啊这……”
“队长,这跟我们训练用的舱外宇航服不一样啊?”
“队长,舱外宇航服是长这样的吗?”
“队长,你确定这是宇航服,而不是……动力装甲?”
四名宇航员懵了,因为摆在他们眼前的“宇航服”有些奇怪,颜色倒是能对上,经典的宇航服白,但是它外边覆盖的不是常规宇航服的那种布料,没有经典的布纹褶皱,而是一块块的硬壳。
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