第一百四十三章 在地球开月球车
月宫二号稳稳的站在了月球表面上。
当然,有点歪。
它的降落地点还是波利德陨石坑,跟“坎月二号”降落的地方一样,不过两者隔了26公里。
它们旁边不远处就是永久阴影区,按照天夏航天局的说法,这个陨石坑里应该有大量的水资源,就在地下,以固态的形式保存着。
而那些永久阴影区,甚至可能存在月面水冰,就是没有藏在地下,不用破开月面去挖掘,直接用锤子敲下来一块就能带回去加工成生活用水和火箭燃料。
当然,现在这些还不确定,需要更多的数据和资料支持。
两个设备降落到这里就是为了这个。
不过人类到底对月球的了解太少了,数据显示这里应该是个平地,没想到竟然有个10度的坡。
还好,总体确实是平的,如果角度再大一点,“月宫二号”的降落就有危险了。
其实“坎月二号”的降落地也不平整,不过它又不用住人,体型也小,基本不影响使用,能把两台月球车放下来就型。
“月宫二号”就不一样了,它非常高大,里边需要住人,还有不少精密仪器,保证科研人员可以再月球上直接做实验,所以倾斜不能忍。
好在“月宫二号”设计的时候就考虑到了这个问题,所以着陆支架都是可以单独升降的。
地面指挥中心,他们只是欢呼了一小下,然后继续工作,仅仅是顺利降落,他们的任务可没完成。
“展开太阳能电池板。”
月宫二号上边有电池,毕竟它所在的波利德陨石坑只有80%的日照率,20%的时间处于黑暗之中,换算成地球时间就是27天一个月球昼夜,5天多要靠电池撑过黑暗。
电池是可充电电池,白天的时候太阳能板会给它们充电,理论上可以让四位宇航员满功率消耗1个星期。
进入一般节能模式,可以用10天。
进入二般……咳,进入极限节能模式,也就是只保证航天员的生存用电,这些储存的电量可以撑到3个星期。
用着电池里边的电,摄像头把太阳能电池板展开的画面传回了地面,直播了出来。
只不过为了保证安全和成功,这种无人设备做什么都慢,非常慢,展开几块大太阳能板需要十几分钟。
指挥大厅肯定需要全程盯着,但是看直播的观众们不一定爱看,好在“月宫二号”上有很多摄像头,可以让观众们看其他地方。
比如从月球上观看美丽的地球,是直播哦。
欣赏挂在舱壁上的八辆小车车,一会要全部放下来在月球上遛。
从一个比较偏的角度看月宫二号的舱门,这是以后宇航员出舱的地方。
从舷窗内部看外边的月球,沉静、荒凉,但却是人类走向深空的希望。
甚至还可以看月宫二号的内部结构。
因为之前处于保密阶段,属于突然宣布的新荷载,所以各种结构并没有向外公布过。
正好,现在降落到月球上了,就让你们好好看看。
载人飞船和空间站的内部结构从来都不是保密的,至少一部分是不保密的,月宫二号的内部自然也不用捂着不让人看。
直播内部结构的时候,外行也就看个热闹,而且弹幕发不停,内行都是死盯着看,连弹幕都屏蔽了。
【这个床比我们学校宿舍的钢架床还好,我酸了。】
【哇,独立卫浴,比我租的房子还好,我也酸了。】
【这个舷窗好大啊,看外边的景色看的真清楚。】
【有什么好看的,灰蒙蒙光秃秃的一片,弄那么大舷窗纯属浪费,而且还危险,一颗陨石就爆了。】
【又来了,你家院子里的枇杷成熟了,快让你爸去摘了给你吃。】
【感觉试验区好实用啊,设备很先进,比我们学校实验室的都先进。】
【真厉害,真好,我也想去里边住住。】
【哎,醒醒,工头找你搬砖了。】
【也不知道领航者公司会不会建立自己的航天员部门,招不招科研人员?】
【其实我想知道月宫二号是领航者所有的,还有国家宇航局花钱买的?】
【太阳能板全部展开了,又切镜头了,这是要发车了?】
十几分钟之后,太阳能板展开完毕,月宫二号里的辅助系统上线,先调整了平衡,然后测试了各个系统的数据,全部正常。
由于现在还不住人,所以一些需要宇航员配合的系统和设备还不好测,那么就剩下最后一件事了。
释放月球车。
八辆!
做完这个项目,这次的月宫二号试验任务才算圆满成功。
在所有直播观众的见证下,八辆挂在舱壁外的月球车陆续被放下,然后它们也展开自己的太阳能板,打开所有设备,升起自己的相机和探头,就开始往远处走去。
刚才月宫二号已经把周围的地面做了一个详细扫描,没有太大的坑,也没有大石块,所以八辆月球车可以稍微开的快一点。
当它们到达一个位置之后,它们就转身,回拍月宫二号。
八辆车八个方向,传回来的照片经过处理,很快拼成了一个全景照片。
现在有两张全景照片了。
一张是以月宫二号为中心拍摄的着陆地全景照片。
一张是以八辆月球车为基点,拍摄的月宫二号全景图。
看的观众们直呼过瘾。
然后,六辆无人月球车朝着工程师和科学家指定的不同目标慢悠悠的开去,剩下两辆,画面却给到了两处简单的操纵台上。
操纵台上没多少东西,只有一个摇杆、几个按钮和一个全键键盘,但是它们屏幕里的画面可不简单。
画面右上角分别写着“7车”和“8车”,对应的就是剩下没有去执行任务的两辆月球车。
【卧槽,不会吧,这是要在地球上开月球上的车?】
【地月之间的信号传递延迟好几秒呢,开快车来得及控制吗?】
【不是吧,这种情况也能开车?】
【月球车那么珍贵,千万别玩这种啊,翻车或弄坏一辆,那得多少钱?】
【这其实都不是钱的问题了,弄坏一辆,所有的任务都耽误了。】
【等等,你们是不是忘了他们一次性释放了几辆车,这可是刚才的事啊。】
【这……特么的,也对,一下子释放了八辆车,用两台做做驾驶试验,好像也不算太……浪费。】
【淦,车多就是可以为所欲为!】
月球车,在月球上还真是稀少,在去年之前,月球上只有七辆月球车。
包括白熊的两辆无人车,美瑞肯的三辆有人驾驶月球车,还有天夏的两辆无人车。
美瑞肯的有人驾驶月球车是一次性的,开几次等他们的人返回地球之后就没用了,算是丢在了月球上。
而还在运行的,只有天夏的玉兔二号无人月球车。
去年美瑞肯的私人航天公司跟樱花国的私人航天团队合作送了1辆,月球上的月球车变成了8辆,在运行2辆。
再就是今年的坎月二号,一下子送了2辆,让月球车变成了10辆,在运行4辆。
现在,月宫二号一下子整了8辆,直接让月球上的月球车数量达到了18辆,其中领航者公司占10辆。
正在运行的月球车数量猛增到12辆,其中领航者占了10辆。
淦!
猛的一批!
回过神来,观众们再看领航者要用两辆月球车测试人工操控,他们只想说,“尽管开!开快点!”
他们还真没看过在地球上开月球车,那一定很刺激!
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当然,有点歪。
它的降落地点还是波利德陨石坑,跟“坎月二号”降落的地方一样,不过两者隔了26公里。
它们旁边不远处就是永久阴影区,按照天夏航天局的说法,这个陨石坑里应该有大量的水资源,就在地下,以固态的形式保存着。
而那些永久阴影区,甚至可能存在月面水冰,就是没有藏在地下,不用破开月面去挖掘,直接用锤子敲下来一块就能带回去加工成生活用水和火箭燃料。
当然,现在这些还不确定,需要更多的数据和资料支持。
两个设备降落到这里就是为了这个。
不过人类到底对月球的了解太少了,数据显示这里应该是个平地,没想到竟然有个10度的坡。
还好,总体确实是平的,如果角度再大一点,“月宫二号”的降落就有危险了。
其实“坎月二号”的降落地也不平整,不过它又不用住人,体型也小,基本不影响使用,能把两台月球车放下来就型。
“月宫二号”就不一样了,它非常高大,里边需要住人,还有不少精密仪器,保证科研人员可以再月球上直接做实验,所以倾斜不能忍。
好在“月宫二号”设计的时候就考虑到了这个问题,所以着陆支架都是可以单独升降的。
地面指挥中心,他们只是欢呼了一小下,然后继续工作,仅仅是顺利降落,他们的任务可没完成。
“展开太阳能电池板。”
月宫二号上边有电池,毕竟它所在的波利德陨石坑只有80%的日照率,20%的时间处于黑暗之中,换算成地球时间就是27天一个月球昼夜,5天多要靠电池撑过黑暗。
电池是可充电电池,白天的时候太阳能板会给它们充电,理论上可以让四位宇航员满功率消耗1个星期。
进入一般节能模式,可以用10天。
进入二般……咳,进入极限节能模式,也就是只保证航天员的生存用电,这些储存的电量可以撑到3个星期。
用着电池里边的电,摄像头把太阳能电池板展开的画面传回了地面,直播了出来。
只不过为了保证安全和成功,这种无人设备做什么都慢,非常慢,展开几块大太阳能板需要十几分钟。
指挥大厅肯定需要全程盯着,但是看直播的观众们不一定爱看,好在“月宫二号”上有很多摄像头,可以让观众们看其他地方。
比如从月球上观看美丽的地球,是直播哦。
欣赏挂在舱壁上的八辆小车车,一会要全部放下来在月球上遛。
从一个比较偏的角度看月宫二号的舱门,这是以后宇航员出舱的地方。
从舷窗内部看外边的月球,沉静、荒凉,但却是人类走向深空的希望。
甚至还可以看月宫二号的内部结构。
因为之前处于保密阶段,属于突然宣布的新荷载,所以各种结构并没有向外公布过。
正好,现在降落到月球上了,就让你们好好看看。
载人飞船和空间站的内部结构从来都不是保密的,至少一部分是不保密的,月宫二号的内部自然也不用捂着不让人看。
直播内部结构的时候,外行也就看个热闹,而且弹幕发不停,内行都是死盯着看,连弹幕都屏蔽了。
【这个床比我们学校宿舍的钢架床还好,我酸了。】
【哇,独立卫浴,比我租的房子还好,我也酸了。】
【这个舷窗好大啊,看外边的景色看的真清楚。】
【有什么好看的,灰蒙蒙光秃秃的一片,弄那么大舷窗纯属浪费,而且还危险,一颗陨石就爆了。】
【又来了,你家院子里的枇杷成熟了,快让你爸去摘了给你吃。】
【感觉试验区好实用啊,设备很先进,比我们学校实验室的都先进。】
【真厉害,真好,我也想去里边住住。】
【哎,醒醒,工头找你搬砖了。】
【也不知道领航者公司会不会建立自己的航天员部门,招不招科研人员?】
【其实我想知道月宫二号是领航者所有的,还有国家宇航局花钱买的?】
【太阳能板全部展开了,又切镜头了,这是要发车了?】
十几分钟之后,太阳能板展开完毕,月宫二号里的辅助系统上线,先调整了平衡,然后测试了各个系统的数据,全部正常。
由于现在还不住人,所以一些需要宇航员配合的系统和设备还不好测,那么就剩下最后一件事了。
释放月球车。
八辆!
做完这个项目,这次的月宫二号试验任务才算圆满成功。
在所有直播观众的见证下,八辆挂在舱壁外的月球车陆续被放下,然后它们也展开自己的太阳能板,打开所有设备,升起自己的相机和探头,就开始往远处走去。
刚才月宫二号已经把周围的地面做了一个详细扫描,没有太大的坑,也没有大石块,所以八辆月球车可以稍微开的快一点。
当它们到达一个位置之后,它们就转身,回拍月宫二号。
八辆车八个方向,传回来的照片经过处理,很快拼成了一个全景照片。
现在有两张全景照片了。
一张是以月宫二号为中心拍摄的着陆地全景照片。
一张是以八辆月球车为基点,拍摄的月宫二号全景图。
看的观众们直呼过瘾。
然后,六辆无人月球车朝着工程师和科学家指定的不同目标慢悠悠的开去,剩下两辆,画面却给到了两处简单的操纵台上。
操纵台上没多少东西,只有一个摇杆、几个按钮和一个全键键盘,但是它们屏幕里的画面可不简单。
画面右上角分别写着“7车”和“8车”,对应的就是剩下没有去执行任务的两辆月球车。
【卧槽,不会吧,这是要在地球上开月球上的车?】
【地月之间的信号传递延迟好几秒呢,开快车来得及控制吗?】
【不是吧,这种情况也能开车?】
【月球车那么珍贵,千万别玩这种啊,翻车或弄坏一辆,那得多少钱?】
【这其实都不是钱的问题了,弄坏一辆,所有的任务都耽误了。】
【等等,你们是不是忘了他们一次性释放了几辆车,这可是刚才的事啊。】
【这……特么的,也对,一下子释放了八辆车,用两台做做驾驶试验,好像也不算太……浪费。】
【淦,车多就是可以为所欲为!】
月球车,在月球上还真是稀少,在去年之前,月球上只有七辆月球车。
包括白熊的两辆无人车,美瑞肯的三辆有人驾驶月球车,还有天夏的两辆无人车。
美瑞肯的有人驾驶月球车是一次性的,开几次等他们的人返回地球之后就没用了,算是丢在了月球上。
而还在运行的,只有天夏的玉兔二号无人月球车。
去年美瑞肯的私人航天公司跟樱花国的私人航天团队合作送了1辆,月球上的月球车变成了8辆,在运行2辆。
再就是今年的坎月二号,一下子送了2辆,让月球车变成了10辆,在运行4辆。
现在,月宫二号一下子整了8辆,直接让月球上的月球车数量达到了18辆,其中领航者公司占10辆。
正在运行的月球车数量猛增到12辆,其中领航者占了10辆。
淦!
猛的一批!
回过神来,观众们再看领航者要用两辆月球车测试人工操控,他们只想说,“尽管开!开快点!”
他们还真没看过在地球上开月球车,那一定很刺激!
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