第57章:钢筋笼
工地之中。
随着监理的一声令下,一辆铲车挂着几盘钢筋‘嗡嗡嗡’的开了过来。
‘嘭’的一声落地,夯土的地面都被砸出了一个坑。
足以可见这一盘看起来不多的钢筋,究竟有多大的重量。
秦家山段项目监理大吼一声:
“打桩,编钢筋笼。”
“是!”
一个十人小队当即出列,开始去缕钢筋。
这时,一辆挖掘机开了过来,开始在勘探队提前用白线画好的地方挖掘桩基。
很快,一个深洞出现了。
就在深洞出现的时候,一辆水泥罐车倒车开了过来。有工人矫正了方位之后,水泥罐车的罐子开始反转了起来。反转着,其中提前搅拌好的混凝土变倾泻而出,将那挖掘出来的桩基全部灌满混凝土。
随着十人小队将钢筋缕出来之后,超过三百人拿着各种各样的工具狂奔而来。
马不停蹄的,接连不断的。
三百多个工人当即开始使用铁丝,一点一点,一根一根的将那些钢筋编制出来。
像是编制箩筐一样的编制着。
只不过,和箩筐唯一的不同是,箩筐使用的是竹子,而这里,是钢筋!
第一节钢筋笼长度约莫两米左右,直径在三米。在不到一分钟的时间内就完成了。而在钢筋笼完成的时候,一辆吊车就开了过来,开始吊着这重达千斤的钢筋笼放置进了灌满了混凝土的桩基之中。
这,便是在修建立交桥的桥柱!
桥柱不是用砖头一层一层叠去的。
而是先挖出地基深坑来,灌入混凝土,然后用钢筋编制成钢筋笼栽树一样‘栽’进混凝土的地基里去,此为根!
顺着这条根,一直再续着钢筋笼继续往编制。一直编制到几米或者几十米高不等。
而编造出来的钢筋笼,这其实便是桥柱的骨骼。
当着钢筋笼全部编制好,桥柱也就有了型。而后只需要用模板将其围住,然后往这钢筋笼里灌注混凝土。
待得水泥晾干之后拆掉木板,这桥柱变成型了。一丝不苟的成型了,一点也不会偏,一点也不会歪,结结实实,又有韧劲。
钢筋多了不行,因为这会丧失桥柱的支撑力。
混凝土多了,其中钢筋少了也不行。这就像是肉里没有筋,它就会非常的脆,没有丝毫的韧劲。施加强力之后便会粉碎掉。
所以行话时长是将两者念在一起——钢筋混凝土。
而修建立交桥之时,最考验工程师的其实就是这桥柱了。桥柱之中的含金量,以及那科学成分,是远远超过‘桥体’的。
首先要计算出桥体自重。其次要根据当地的土质偏硬或是偏软,来决定挖掘桩基多少米的距离,其中需不需要垫石子?
而后便是这桥柱的直径,韧劲。以及最高承重度。
以及桥面的角度,倾斜处的位移。
这些都需要计算进去。而这么庞大的数据,全部都依托于桥柱。
全部都依托于那桥柱之中的——钢筋笼。
毫不夸张的说,这个世界没有人编的出这种钢筋笼。绝对没有!
如果有的话,他们修建立交桥不会这么如此的困难。而是轻松写意……
这个世界修建立交桥,或者是其他大桥的桥柱之时,采用的是‘直直下’的混凝土里插钢筋的方法。他们根本就想不通,其实土木建筑……根本就不是那么回事儿。
在他们眼里就是,混凝土强度高就是真理!
这是纯粹扯淡的话……
当然,这个世界的人是不知道的。只有张胜宇知道。
来自地球的头脑,来自地球顶级工程师的头脑,以及前世那些无数劳动人民智慧的结晶啊……
这世界的人都在质疑说张胜宇七天无论如何都修不出立交桥来。那是扯淡。因为在他们想来,桥柱太麻烦了,太繁琐了……
那是因为他们根本就不知道工程有个东西叫‘钢筋笼’。张胜宇,也懒得去和他们解释。
他来到这个世界是要留下遍地奇观的。可不负责教学!
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随着监理的一声令下,一辆铲车挂着几盘钢筋‘嗡嗡嗡’的开了过来。
‘嘭’的一声落地,夯土的地面都被砸出了一个坑。
足以可见这一盘看起来不多的钢筋,究竟有多大的重量。
秦家山段项目监理大吼一声:
“打桩,编钢筋笼。”
“是!”
一个十人小队当即出列,开始去缕钢筋。
这时,一辆挖掘机开了过来,开始在勘探队提前用白线画好的地方挖掘桩基。
很快,一个深洞出现了。
就在深洞出现的时候,一辆水泥罐车倒车开了过来。有工人矫正了方位之后,水泥罐车的罐子开始反转了起来。反转着,其中提前搅拌好的混凝土变倾泻而出,将那挖掘出来的桩基全部灌满混凝土。
随着十人小队将钢筋缕出来之后,超过三百人拿着各种各样的工具狂奔而来。
马不停蹄的,接连不断的。
三百多个工人当即开始使用铁丝,一点一点,一根一根的将那些钢筋编制出来。
像是编制箩筐一样的编制着。
只不过,和箩筐唯一的不同是,箩筐使用的是竹子,而这里,是钢筋!
第一节钢筋笼长度约莫两米左右,直径在三米。在不到一分钟的时间内就完成了。而在钢筋笼完成的时候,一辆吊车就开了过来,开始吊着这重达千斤的钢筋笼放置进了灌满了混凝土的桩基之中。
这,便是在修建立交桥的桥柱!
桥柱不是用砖头一层一层叠去的。
而是先挖出地基深坑来,灌入混凝土,然后用钢筋编制成钢筋笼栽树一样‘栽’进混凝土的地基里去,此为根!
顺着这条根,一直再续着钢筋笼继续往编制。一直编制到几米或者几十米高不等。
而编造出来的钢筋笼,这其实便是桥柱的骨骼。
当着钢筋笼全部编制好,桥柱也就有了型。而后只需要用模板将其围住,然后往这钢筋笼里灌注混凝土。
待得水泥晾干之后拆掉木板,这桥柱变成型了。一丝不苟的成型了,一点也不会偏,一点也不会歪,结结实实,又有韧劲。
钢筋多了不行,因为这会丧失桥柱的支撑力。
混凝土多了,其中钢筋少了也不行。这就像是肉里没有筋,它就会非常的脆,没有丝毫的韧劲。施加强力之后便会粉碎掉。
所以行话时长是将两者念在一起——钢筋混凝土。
而修建立交桥之时,最考验工程师的其实就是这桥柱了。桥柱之中的含金量,以及那科学成分,是远远超过‘桥体’的。
首先要计算出桥体自重。其次要根据当地的土质偏硬或是偏软,来决定挖掘桩基多少米的距离,其中需不需要垫石子?
而后便是这桥柱的直径,韧劲。以及最高承重度。
以及桥面的角度,倾斜处的位移。
这些都需要计算进去。而这么庞大的数据,全部都依托于桥柱。
全部都依托于那桥柱之中的——钢筋笼。
毫不夸张的说,这个世界没有人编的出这种钢筋笼。绝对没有!
如果有的话,他们修建立交桥不会这么如此的困难。而是轻松写意……
这个世界修建立交桥,或者是其他大桥的桥柱之时,采用的是‘直直下’的混凝土里插钢筋的方法。他们根本就想不通,其实土木建筑……根本就不是那么回事儿。
在他们眼里就是,混凝土强度高就是真理!
这是纯粹扯淡的话……
当然,这个世界的人是不知道的。只有张胜宇知道。
来自地球的头脑,来自地球顶级工程师的头脑,以及前世那些无数劳动人民智慧的结晶啊……
这世界的人都在质疑说张胜宇七天无论如何都修不出立交桥来。那是扯淡。因为在他们想来,桥柱太麻烦了,太繁琐了……
那是因为他们根本就不知道工程有个东西叫‘钢筋笼’。张胜宇,也懒得去和他们解释。
他来到这个世界是要留下遍地奇观的。可不负责教学!
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