第一百一十二章 民间财富
中国没有工业母机,就算子工业齐全了,要想逆推创造也极为不易。而没有母机,他所有的工业当达到一定程度后,便会陷入瓶颈,无法再提升,只能继续采购西方的先进子机,永远要被人卡住脖子,落后于人。
对此,赵文龙虽然愤怒,却并没太在意,他已经有了打算,算盘就落在战败后的同盟国身上。到时这些国家分的分,裂的裂,赏他们点钱,弄台母机回来并非太难。
如今他重视的是,俄国研究的第一架真正意义上的重型战略轰炸机,以及成套技术和生产线。
伊里亚•穆罗梅茨,轰炸机的名字,由俄国人西科斯基制造,1912年11月成型,1913年五月试飞成功。这是一种双翼机,四台发动机,每台发动机的功率162千瓦,飞机长15.5~22米,翼展为24.9~35.5米,飞行重量6.1~7.5吨,飞行速度每小时137公里,最大升限达4000米,最大航程为540公里,机组成员4~8人。飞机上安装的机枪最多的达到8挺,并曾做过在飞机上安装76毫米机关炮的试验。机身内可挂航空炸弹,并且首次采用了电动投弹器。飞机载弹量400公斤,超载时可达700~800公斤。飞机上装有驾驶和领航仪表以及轰炸瞄准具。
这种恐怖的玩意,在这时代具有决定性的战略意义。可惜俄国目前并不重视,哪怕到一战结束,也不过只生产了可怜的73架。所以在交易时,俄国佬十分痛快的答应了,甚至还觉得中国人,人傻钱多。
赵文龙自然是‘傻’到底,把全套技术,生产线,成品全换了回来。
拿回来后,他并没大量生产,而是交给科研所,让他们把技术吃透,再按他的要求改进。
这款飞机在这时代虽然不错,但以他的眼光来说,还是太渣了。除了时代技术外,设计的合理性也很渣。
轰炸机主要就是‘下蛋’的,装八挺机枪干么?机组成员的坐仓居然也有八个,内部空间搭配也极不合理。最重要的是俄国的发动机技术真的不咋样,才140马力,远比不上英国造的220马力。
他对研究人员的改造要求,取消六挺机枪和相配的弹药仓。机组成员仓缩减到四个,重新分配内部空间,发动机换上英国的。
这时代的飞机结构很简单,要知道二战著名的P51野马战机,从设计到交付不过短短120天。
而这款伊里亚•穆罗梅茨就更简单了,西南研究院虽说创造能力还不强,可吸收了大量机械技术,山寨了不少设备,改造一下结构还是没问题的。
六挺机枪和弹药,就减掉了三百公斤。四个机组人员,又减掉了三百公斤。换上英国发动机,结构调整,又多出两百多公斤。加上原来的载量,可达恐怖的1500多公斤,也就是一吨半。
一吨半炸药是什么概念?那可是相当于三枚战斧式巡航导弹,再加上一发衣阿华战列舰16寸炮炮弹。
在这时代,绝对是绝世凶器,他要是能有两百架,就是杀上日本岛都有足够底气。
可惜目前生产力不足,发动机技术也没吃透,无法山寨。最重要的是,他没飞行员,就是有飞机也没人开。
实际上,他一开始就根本没想过一战前有飞机,就是有也不过是些简陋的侦查机,自然不急着培养飞行员。他最初的想法是,一战大量抢钱,一战后干掉袁大头,恩,袁大头没撑过一战就病死了,正好统一全国,再把袁大头创办的航空学校接收过来,那飞行员自然就有了。有了别人帮培养的现成人才,自己干么要费事去培养?
哪想,俄国人那么大方,居然早早把重型战略轰炸机送来了,让他欣喜的同时,也十分无奈。
这时代中国最牛的飞行员,飞机设计制造师冯如已经逝去,赵文龙不是空军出身,自然不知道国内还有如些飞行牛人,估计就算有,也被袁世凯的航空学校收走了。未来倒是有个高志航,可现在应该还在打酱油吧!
他只能一面派人到广东打听,一面电令卢师谛,让他联系德国公使,弄几个飞行教官来,同时购买十架教练机,有这笔意外买卖,相信德国一定会同意的。
果然,没多久就得到了卢师谛肯定的回复,两个月后人员和飞机就会到达。此时德国还巴望着大采购能多得些份额,对赵文龙的‘小要求’自然极尽满足。
飞行员不再是问题,赵文龙对研究所的要求,就是尽快吃透发动机和飞机技术,就算不能创造也要山寨出来,做好技术储备。
航空学校也先让派人建起来,只等人员和飞机到达就立刻招生,至于管理人才目前还没有,只能由他兼任校长。
提前有了这种大杀器,让他拥有了充足的底气,再不惧列强的巨舰大炮。
所以,赵文龙又有了更大的野心,他觉得一战是‘好年景’,除了‘坑’‘抢’列强的钱外,或许还能做些什么。
只是这种想法,对这时代有着上百年代沟的‘老古董’来说,冲击太大,还无法说出来。只能靠他自己,慢慢思考,完善,等准备得差不多了,再做安排。
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对此,赵文龙虽然愤怒,却并没太在意,他已经有了打算,算盘就落在战败后的同盟国身上。到时这些国家分的分,裂的裂,赏他们点钱,弄台母机回来并非太难。
如今他重视的是,俄国研究的第一架真正意义上的重型战略轰炸机,以及成套技术和生产线。
伊里亚•穆罗梅茨,轰炸机的名字,由俄国人西科斯基制造,1912年11月成型,1913年五月试飞成功。这是一种双翼机,四台发动机,每台发动机的功率162千瓦,飞机长15.5~22米,翼展为24.9~35.5米,飞行重量6.1~7.5吨,飞行速度每小时137公里,最大升限达4000米,最大航程为540公里,机组成员4~8人。飞机上安装的机枪最多的达到8挺,并曾做过在飞机上安装76毫米机关炮的试验。机身内可挂航空炸弹,并且首次采用了电动投弹器。飞机载弹量400公斤,超载时可达700~800公斤。飞机上装有驾驶和领航仪表以及轰炸瞄准具。
这种恐怖的玩意,在这时代具有决定性的战略意义。可惜俄国目前并不重视,哪怕到一战结束,也不过只生产了可怜的73架。所以在交易时,俄国佬十分痛快的答应了,甚至还觉得中国人,人傻钱多。
赵文龙自然是‘傻’到底,把全套技术,生产线,成品全换了回来。
拿回来后,他并没大量生产,而是交给科研所,让他们把技术吃透,再按他的要求改进。
这款飞机在这时代虽然不错,但以他的眼光来说,还是太渣了。除了时代技术外,设计的合理性也很渣。
轰炸机主要就是‘下蛋’的,装八挺机枪干么?机组成员的坐仓居然也有八个,内部空间搭配也极不合理。最重要的是俄国的发动机技术真的不咋样,才140马力,远比不上英国造的220马力。
他对研究人员的改造要求,取消六挺机枪和相配的弹药仓。机组成员仓缩减到四个,重新分配内部空间,发动机换上英国的。
这时代的飞机结构很简单,要知道二战著名的P51野马战机,从设计到交付不过短短120天。
而这款伊里亚•穆罗梅茨就更简单了,西南研究院虽说创造能力还不强,可吸收了大量机械技术,山寨了不少设备,改造一下结构还是没问题的。
六挺机枪和弹药,就减掉了三百公斤。四个机组人员,又减掉了三百公斤。换上英国发动机,结构调整,又多出两百多公斤。加上原来的载量,可达恐怖的1500多公斤,也就是一吨半。
一吨半炸药是什么概念?那可是相当于三枚战斧式巡航导弹,再加上一发衣阿华战列舰16寸炮炮弹。
在这时代,绝对是绝世凶器,他要是能有两百架,就是杀上日本岛都有足够底气。
可惜目前生产力不足,发动机技术也没吃透,无法山寨。最重要的是,他没飞行员,就是有飞机也没人开。
实际上,他一开始就根本没想过一战前有飞机,就是有也不过是些简陋的侦查机,自然不急着培养飞行员。他最初的想法是,一战大量抢钱,一战后干掉袁大头,恩,袁大头没撑过一战就病死了,正好统一全国,再把袁大头创办的航空学校接收过来,那飞行员自然就有了。有了别人帮培养的现成人才,自己干么要费事去培养?
哪想,俄国人那么大方,居然早早把重型战略轰炸机送来了,让他欣喜的同时,也十分无奈。
这时代中国最牛的飞行员,飞机设计制造师冯如已经逝去,赵文龙不是空军出身,自然不知道国内还有如些飞行牛人,估计就算有,也被袁世凯的航空学校收走了。未来倒是有个高志航,可现在应该还在打酱油吧!
他只能一面派人到广东打听,一面电令卢师谛,让他联系德国公使,弄几个飞行教官来,同时购买十架教练机,有这笔意外买卖,相信德国一定会同意的。
果然,没多久就得到了卢师谛肯定的回复,两个月后人员和飞机就会到达。此时德国还巴望着大采购能多得些份额,对赵文龙的‘小要求’自然极尽满足。
飞行员不再是问题,赵文龙对研究所的要求,就是尽快吃透发动机和飞机技术,就算不能创造也要山寨出来,做好技术储备。
航空学校也先让派人建起来,只等人员和飞机到达就立刻招生,至于管理人才目前还没有,只能由他兼任校长。
提前有了这种大杀器,让他拥有了充足的底气,再不惧列强的巨舰大炮。
所以,赵文龙又有了更大的野心,他觉得一战是‘好年景’,除了‘坑’‘抢’列强的钱外,或许还能做些什么。
只是这种想法,对这时代有着上百年代沟的‘老古董’来说,冲击太大,还无法说出来。只能靠他自己,慢慢思考,完善,等准备得差不多了,再做安排。
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